如何判斷SMC電磁閥是否發生故障?
SMC電磁閥主要是由閥體、密封組件、凸輪軸、閥座、手柄和閥蓋等零部件構成。閘閥由手柄推動,根據手柄推動閥座與凸輪軸轉動,凸輪軸具備定位推動與鎖住密封組件的啟用與關掉作用。手柄逆時針,2組密封組件分別在凸輪軸的影響下關掉下端2個通道,上的2個通道分別與管路裝置的進口的互通。相反,上的2個通道關掉,下方2個通道與管路裝置的進口的互通,完成了不停車換相。
1、SMC電磁閥的閥體由擋板分為兩腔,每腔都是有3個通道,正中間為進油孔,兩邊為出油孔。手動高壓換向閥為冷軋鋼板焊構造,體型小,品質輕,結構緊湊,提升了原材料的使用率,縮短了時間,減少了成本費。密封面堆焊不銹鋼,防銹處理抗腐蝕,密封面通過深度加工后打磨拋光碾磨,外表粗糙度Ra≤0.8μm。
2、SMC電磁閥有2組密封組件。每一組密封組件由閥瓣、密封圈、調節塊、調整螺絲、直發夾板和地腳螺栓構成。閥瓣為冷軋鋼板焊接件,配有構造柱,即提升閥瓣抗壓強度又起指導作用,確保每一組雙向液壓換向閥閥瓣之間平行度。閥瓣上嵌入聚氨酯硅膠圈,該材質具備耐酸堿、抗磨損、質量穩定、密封優良和堅固耐用的特征。在凸輪軸的影響下,密封圈的曲面與閥體密封臉相觸碰造成壓擠彈性變形,做到密封實際效果。調節塊和調整螺絲在2組密封組件不可以同歩及時時需起調節功效,各通道密封特性同歩及時。
3、閥座與閥體擋板與上單流閥之間徑向密封選用O形圈。
4、閥體擋板及上單流閥孔軸位置鑲有軸套,可減少與O形圈之間摩擦力矩,密封組件打開與關掉靈便,使用扭矩小。
5、上單流閥配有標識牌及定位螺絲,閥座上組裝表針,確立標示各通道的接入情況,便于實際操作。
SMC電磁閥因為故障產生的階段不一樣,故障的內容和緣故也不盡相同。因而,可將液壓機手動換向閥故障分成前期故障、突發故障和衰老故障。
1、前期故障
在校準環節和開始運轉的二、三個月內所發生的故障稱之為前期故障。其形成的原因有:
1)元件加工、安裝欠佳
如元件里孔的打磨不符合要求,零件毛邊未清理干凈,不清理組裝,零件裝錯、裝反,安裝過程中對中欠佳,緊固螺釘擰緊力矩不正確,零件材料不符合要求,購入零件(如密封環、扭簧)質量不好等。
2)設計出錯
設計手動換向閥結構圖時,對零件的原材料選擇不合理,制作工藝規定不科學等。對元件的特征、特性可以跟作用掌握不足,導致回路設計時元件采用不合理。設計的空氣處理系統軟件無法滿足氣動式元件和系統的需求。回路設計發生錯誤。
3)組裝不符合要求
安裝中,元件及管道內吹洗不干凈,使塵土、橡膠密封件殘片等雜物滲入,導致氣動系統故障。組裝汽缸時存有輪重。管路的緊固、防震動等并沒有采取有力措施。
4)維護保養管理不當,如未能及時排出凝結水,未能及時給氣動三聯件補油等。
2、突發故障
SMC電磁閥在平穩運作期間內突發的故障稱之為突發故障,比如:油標和杯子都是采用聚碳酸酯材料制作而成的,如它在有機溶液的水霧中工作中,就可能忽然裂開;氣體貨管道中,殘余的殘渣滲入元件內部結構,忽然使相對速度件卡住;扭簧突然折斷、塑料軟管忽然崩裂、磁鐵線圈忽然損壞;突然斷電導致回路錯誤操作。
有一些突發故障也是有前兆的,如排出空氣中的發生殘渣和水份,說明過濾裝置已失效,需及時查找原因,給予,不必造成突發故障。但是有些突發故障是無法預料的,只有采用安全性BZ措施進行預防,或準備一些易損件配件,便于定期更換無效的元件。
統一開始應用都是很好的,但隨著液壓手動換向閥應用周期時間拉長,其液壓系統每個部位也開始變得臟兮兮的!教大家清洗液壓系統的7大常見問題,一起來看看!
SMC電磁閥多采用工作中使用的齒輪油或試運行油。
1、不可以用汽油、車用汽油、乙醇、蒸汽或其他液態,避免液壓件、管路、機油箱和液壓密封件等受浸蝕;清洗環節中,手動三位換向閥運作和清洗物質加溫同步進行。
2、SMC電磁閥的溫度為(50-80)℃時,系統內的塑膠渣是容易祛除的;
3、SMC電磁閥可以用非金屬材料錘棒敲擊輸油管,可連續地敲擊,也并不連續地敲擊,便于消除管路里的附屬物;
4、SMC電磁閥間歇性運行有益于提升清洗實際效果,間歇時間一般為(10-30)min;
5、在清洗油道的回道路上,應裝過濾裝置或過濾網。一開始清洗時,因殘渣比較多,可采取80目過濾網,清洗中后期改成150目以上過濾網;
6、清洗時長一般為(48-60)鐘頭,應該根據全面的復雜性、過濾精度要求及環境污染水平等多種因素確定;
7、為了避免外部體內濕氣造成生銹,清洗結束后,液壓油泵還需要持續運行,直至溫度恢復過來才行;
液壓系統清洗后要把控制回路里的清洗油整潔。液壓系統宛如人體的心臟是設施正常的與運轉的動力,假如液壓系統的齒輪油臟了是否要換啊,如同人的血液一樣假如臟了人一定是受不了的。
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